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土工格栅质量评定表 土工格栅在铁路高填方路基中的应用

作者:www.djzmija.com(www.djzmija.com) 发布于:2019-04-09 23:42:10 点击量:
土工格栅质量评定表 土工格栅在铁路高填方路基中的应用

近年来,土工合成材料的控制路基的不均匀沉降的应用已成为技术人员关注的焦点。本文介绍了土工格栅运动的特点及其在高填方路堤铁路的作用,而实际施工项目为例,探讨土工格栅技术在高填方路堤铁路。

土工格栅是土木工程和岩土工程的聚合物平面结构,规则的格子状的整体拉伸材料的一种形式,通常使用的聚合物是聚丙烯,高密度聚乙烯等合成,,,。

(A)高的拉伸强度

通过在再次布置成一条线的长链烃分子的方向的独特的工艺的聚合物的土工格栅,分子链间的结合力大大增强,具有高的抗张强度和伸长率低,如它的抗张强度相比与前,增加5-10倍,与先前的伸长相比,但只有顶部10%-15%。粒料以互锁的网格土工格栅力均增加,摩擦系数增加显著。可以说,在许多土工合成材料,以相同的应变,拉伸强度是最高的土工格栅,拉伸强度是接近软钢。

幸运飞艇如何分析(B)与酸,碱,抗腐蚀,延缓衰老和寿命长

用于土工格栅,它具有良好的耐蚀性,耐腐蚀性耐酸,碱性物质;耐高温,耐低温性能非常优异,老化。玻璃土工格栅具有熔点高的特点,并在50--70年整体非常不错的生活。

(C)结构方便

土工格栅,在公路建设和铁路项目是否使用,其建设过程中很容易,操作简单,大大缩短了工期,降低管理成本。从土工格栅打下一圈,然后定位,光滑无大量的人力和物力就能轻松完成。

高填方路基通常分门别类基于斜坡,碎石土,砂土,高度大于20m,砂,比12米更碎石路基填土高度较大的面粉灌装的总高度被认为是高填方路堤。随着铁路建设的范围的扩大,那里有更多的高填方路基尤其是山区,路基易形成卡车负载和自重这种类型的路基沉降,将列车通过行车安全的影响。这个路基路基塌陷最明显的缺点是难以控制的,由水害的影响,施工难度大。因此,高填方施工时路基沉降铁路控制措施需要采取措施,确保灌装质量。

造成高填方路堤沉降的因素有很多,但主要是自然和人为因素。进行高路堤铁路建设,高填由于引起下沉越来越多的不良地质现象。使用的有效措施是控制土工格栅的结算。当滚动铺路颗粒土工格栅,粒料和肋土工格栅之间的孔径,联锁,马赛克效果之间的接合,形成固体具有平台的一定的弹性,该平台可以增加扩散角容量大,从而达到应力的分散,负载。土工格栅可以高填充的不良不均匀路基沉降的一个很好的协议克服的缺陷和传统方法的局限性,具有反滤,排水,隔离,加固和比传统方法等优势很难应用。其一般的应用,在任何时间,地理位置,地质条件,土壤类型,无论软土厚度,软硬,不管条件是不可用常规处理方法,可以采用。加强高填方路基的土工格栅,可以有效地提高软地基剪切强度,以提高地基土的承载能力,提高压缩率,降低了基础,地基土缓慢沉降率的不均匀沉降;而且还可以节省填料,降低工程造价,缩短工期等。

土工格栅填方边坡加固高科技与简单的施工作业,施工速度快,成本低,但也具有一定的强度和耐腐蚀性,以保证长时间高路堤边坡的稳定性,同时也克服了高填方路基后期沉降量偏大常见的问题,一个光明的未来。

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